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原本2016上半年哀鴻遍野的銷售，因為下半年重量級車款較多，像是TOYOTA Sienta、HONDA HR-V、Mercedes E-Class等車款，都在上市後成功繳出亮眼成績，因此反而讓銷售數字超乎預期。

中華汽車公關室則認為，16年受惠於商用車和Outlander表現亮眼，中華車的銷售數字約4.7萬，與2015年相比，略有成長；至於17年因為Lancer將會在上半年大改款，所以目標將

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會訂在年銷售五萬部左右，也算樂觀以待。

▲原本上半年車市銷售低落，在下半年包括像是HR-V、Mercedes E-Class等重點車款進駐後，有了顯著的提升。

面對這樣的問題，現階段大部分車廠都還是抱持著樂觀的態度，像台灣賓士總裁邁爾肯在

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GLC Coupe的發表會上，就提到，雖然他們17年沒有重量級產品，但由景氣已在復甦，外加賓士的產品線非常齊全，因此還是會樂觀看待。

▲2016的成績讓許多車廠都表示

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雖不滿意，但還能接受。

▲明年度最重量

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級的產品，當屬BMW全新的5-Series。

文／T

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雖然大環境狀況並不佳，但能有這樣的成績，許多車商也表示不滿意但能接受，不過2017年重點車款似乎會比今年還少，目前除BMW的5-Series、SUBARU Impreza、Mitzubishi Lancer之外，似乎也找不到更多的重量級新車，因此要怎麼守住16年度的數字，應該會成為各車廠17年的首要目標。



回顧2016年的汽車銷售報告，可以發現雖然許多人唱衰2016的市場，但最終整體車市還是繳出微幅成長的成績，總體來說勉強可以接受。

▲2016年汽車市場預估總量會在44萬台左右。（圖／資料照片，以下同）

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